جک و پاوریونیت آسانسور هیدرولیک

در این نوشته جک و پاوریونیت بعنوان اجزای اصلی آسانسور هیدرولیک جهت شناخت کلی مورد بررسی قرار گرفته اند. آسانسور هیدرولیک، وسیله ای است که در آن انتقال نیرو برای حرکت از طریق سیستم هیدرولیک صورت می گیرد. در آسانسور هیدرولیک، حرکت جک به صورت مستقیم یا غیرمستقیم باعث حرکت کابین آسانسور می شود. برای جابجایی جک لازم است تا جریان روغن از طریق پمپ پیستون را حرکت دهد. پمپ بوسیله الکتروموتور به گردش در می آید و شیرهای کنترل جریان روغن را تنظیم می کنند.

بنابراین، پمپ، الکتروموتور و شیرهای کنترل که مجموعه پاوریونیت را تشکیل می دهند نقش تامین نیرو برای حرکت جک را دارند. بر این اساس، آشکار است که مهمترین تجهیزات آسانسور هیدرولیک جک و پاوریونیت هستند.

طراحی، ساخت و نصب تجهیزات آسانسور هیدرولیک یک رشته تخصصی کاملا مجزا از هیدرولیک صنعتی است. اجزا، مدار و بسیاری از عملکردها در سیستم های هیدرویک صنعتی با سیستم های هیدرولیک آسانسور متفاوت است. از جمله مهمترین موارد می توان به عملکردهای ایمنی و همچنین عملکردهای مرتبط با مطلوبیت حرکت آسانسور اشاره کرد.

یکی از مهمترین موارد در تامین جک و پاوریونیت، بررسی این نکته است که سازنده جک و پاوریونیت، تخصص، دانش فنی و تجربه کافی در زمینه آسانسورهای هیدرولیک را دارا باشد. بسیاری از متخصصین هیدرولیک صنعتی هیچ گونه تخصصی در زمینه تجهیزات آسانسور هیدرولیک ندارند.

عملکرد جک و پاوریونیت

در آسانسورهای هیدرولیک، معمولا یک یا دو جک، بصورت قائم به روش مستقیم (با اتصال صلب) یا غیرمستقیم (به واسطه طناب فولادی یا زنجیر) به کابین متصل شده اند. جک از طریق خط انتقال سیال (لوله های صلب یا شیلنگ هیدرولیک) به پاوریونیت که واحد تامین قدرت و کنترل حرکت است مرتبط می شود. موتور باعث گردش پمپ می شود. پمپ هیدرولیک  با مکش روغن از داخل مخزن، جریان را به سمت جک هدایت می کند. شیر کنترل جریان روغن را تنظیم و تعدیل می نماید.

روغن از طریق لوله ها یا شلنگ ها به جک می رسد و پیستون (یا شفت) جک را به سمت بالا هل می دهد. در نتیجه کابین آسانسور به سمت بالا هدایت می شود. در مسیر پایین آمدن، شیر کنترل مجرای بازگشت را باز کرده و جریان روغن به سمت مخزن پاوریونیت هدایت می شود. در نتیجه جک و کابین آسانسور به سمت پایین حرکت می کنند.

هماهنگی جک و پاوریونیت

جک و پاوریونیت می توانند از سازندگان جداگانه تامین شوند ولی نکته مهم هماهنگی بین اجزا و مشخصات فنی آن ها است. سایز جک، فشار حداقل استاتیک، فشار حداکثر استاتیک، فشار کاری سیستم، فشار دینامیک در این رابطه اهمیت ویژه ای دارند. همچنین، نوع پورت ها، نوع اتصالات، گنجایش مخزن، ظرفیت پمپ و موتور و … از جمله مواردی هستند که می بایست در این خصوص مورد توجه قرار گیرند

نقش جک و پاوریونیت در کیفیت حرکت آسانسور

عملکرد آسانسور در شروع و توقف، افزایش سرعت، کاهش سرعت، حرکت با سرعت هم سطح سازی و دقت هم سطح شدن با کف طبقات، منعکس کننده کیفیت حرکت آسانسور است. کیفیت حرکت در آسانسورهای هیدرولیک به جک و پاوریونیت بستگی دارد. در این رابطه مهمترین نقش را شیر کنترل در پاوریونیت ایفا می کند. گرچه اجزای بسیاری در کیفیت حرکت آسانسور تاثیر دارند. در این رابطه موارد زیر مورد توجه قرار می گیرند:

1. در محاسبات و طراحی، محدوده فشار بهینه ای که اجزای قدرت و کنترل در آن بهترین عملکرد را دارند باید تعیین و لحاظ شود. حدود بهینه فشار کاری اجزای گوناگون با هم متفاوت است.
2. شیر کنترل باید از عملکردهای مورد نظر (سافت استارتر، سافت استاپر، شتاب افزایشی، شتاب کاهشی، سرعت هم سطح سازی) پشتیبانی کند. بدیهی است دقت عملکرد شیر کنترل در این بخش متضمن کیفیت بالای حرکت آسانسور خواهد بود. در اینجا اهمیت یک شیر کنترل با کیفیت مشخص می شود.
3. نوع پمپ و کیفیت عملکرد آن نقش مهمی در حرکت آسانسور دارد. پمپ های اسکرو در کل گزینه بهتری برای آسانسورهای هیدرولیک می باشند. گرچه نوع آنها، کیفیت عملکردشان و محاسبات صحیح در انتخاب آنها بسیار تاثیر گذار است.
4. تجهیزات با عملکرد ضعیف و نامرغوب و نمونه های تقلبی و غیر اصلی، حرکت مطلوبی نخواهند داشت.
5. تجهیزات بسیار با کیفیت و مرغوب با بهترین عملکردها، باید توسط متخصصین کارآزموده و مسلط به این رشته، طراحی، انتخاب و مونتاژ شوند. در غیر اینصورت احتمالا آسانسور حرکت خوبی نخواهد داشت.

تجهیزات هیدرولیک صنعتی به هیچ عنوان گزینه مناسبی برای کاربرد آسانسور نیستند. گران قیمت ترین و با کیفیت ترین آنها نمی توانند کیفیت مناسب و ایمنی لازم برای حرکت آسانسور فراهم کنند.

جک آسانسور

جک در آسانسورهای هیدرولیک بازوی حرکت کابین است. چون جک در آسانسور به صورت قائم نصب می شود، طراحی جک به صورت یکطرفه است. شفت فولادی که یا استوانه ای توپر است و یا در اغلب موارد یک لوله فولادی که جداره آن طی عملیاتی خاص با دقت بالا صیقلی شده داخل سیلندر حرکت می کند. جک ها یا از نوع دفنی هستند که در زیر کابین در مرکز چاهک حفر شده اند و یا در کنار کابین به صورت مستقیم یا غیرمستقیم مستقر می شوند. در غالب موارد، جک ها عملکردی فشاری دارند و در برخی موارد به صورت کششی طراحی می شوند تا از وزنه های تعادل برای کمک به حرکت کابین استفاده شود.